Chantier · Lavage doublé sur les quais de décembre à février
Entrepôt en exploitation, Port du Rhin
- Secteur
- Port du Rhin
- Typologie
- Activité et logistique portuaire
- Surface
- 4 400 m² de sol résine, 3 quais
- Fréquence
- Lavage mécanisé quotidien des zones de rotation
- Effectif
- 1 conducteur d’autolaveuse + 1 agent manuel
- Contrainte
- Exploitation continue, coactivité permanente avec les chariots élévateurs
Résultat mesuréAucun incident de coactivité en deux ans, résine maintenue sans réfection
La visite conjointe a duré deux heures et a changé le chiffrage. Le plan de circulation fourni ne montrait ni la zone de manœuvre sans visibilité derrière le quai 2, ni le créneau de 10 h à 11 h 30 où le trafic interne triple.
La plage d’intervention a été fixée entre 13 h et 15 h, dans le creux entre deux rotations. Une intervention de nuit avait été envisagée : elle aurait coûté 22 % de plus pour un résultat équivalent, sans personne du site joignable en cas de problème.
Le balisage est la mesure la plus simple du plan de prévention et celle que le chef d’équipe contrôle avant chaque démarrage. Aucun lavage ne commence sans cônes en place, y compris sur une zone qui paraît déserte.
L’état de la résine était déjà dégradé à la reprise du site : surface matifiée sur les axes de rotation, ce qui la faisait se salir de plus en plus vite. Une remise en brillance a été réalisée la première année, puis une seconde dix-huit mois plus tard.
De décembre à février, les roues des chariots et des camions apportent en continu du gravier et de la saumure depuis la cour. Le lavage des zones de quai est doublé sur cette période, et des tapis de retenue ont été posés devant les bureaux d’exploitation.
Le devis de réfection de la résine, établi avant notre arrivée, s’élevait à un peu plus de quarante fois le coût annuel de son entretien. Il n’a pas été engagé.
